Paramétrage
Ridano s’adapte à votre façon de travailler.
Une société de taxi à Lyon et une autre à Lisbonne ne fonctionnent pas de la même manière. Les prix se calculent autrement, les services s’organisent autrement, une réservation à l’avance n’a pas le même sens et les obligations légales diffèrent. C’est pourquoi Ridano n’impose pas une seule bonne méthode : il propose des paramètres qui adaptent le système au fonctionnement réel de votre société. Cette page passe en revue chaque réglage, sa valeur par défaut et ce qu’il modifie.
Où se trouvent les paramètres
Tout au même endroit, derrière le bon rôle
Les paramètres ont leur propre section dans l’administration. Seul l’administrateur peut y accéder – les chauffeurs ne voient pas les tarifs et les dispatcheurs ne peuvent pas modifier les prix. Les changements s’appliquent immédiatement, sans déconnecter personne.
Certains paramètres se décident une fois pour toutes au démarrage : devise, langue par défaut, durées de conservation. D’autres évoluent en permanence : tarifs, zone d’activité, groupes de véhicules. Tous se trouvent dans le même écran.
01 Tarification et tarifs
Quatre façons de calculer un prix, toutes selon l’horaire
Le mode de tarification se choisit par tarif, et non par société. Une même société peut donc facturer les courses en ville au temps et à la distance, et les courses vers l’aéroport au forfait. Le prix minimum s’applique dans tous les modes, y compris le forfait.
Temps et distance
Un prix au kilomètre et un prix à la minute s’appliquent en parallèle, comme sur un taximètre classique. Dans les embouteillages, le prix suit le temps ; sur route dégagée, il suit la distance.
le plus courantDistance seule
Le prix dépend de la distance parcourue. Clair pour le client, mais c’est le chauffeur qui supporte le risque des bouchons.
Temps seul
Le prix dépend du temps écoulé. Idéal pour les mises à disposition, l’attente et la facturation à l’heure.
Forfait
Un prix convenu pour un trajet ou un client donné. Courses vers l’aéroport et transports sous contrat.
| Paramètre | Rôle | Défaut | Unité |
|---|---|---|---|
| Prise en charge | Facturée au début de la course, quel que soit le mode. | 4,90 | devise |
| Prix au kilomètre | Pour la distance parcourue. Utilisé dans les modes 1 et 2. | 1,45 | devise / km |
| Prix à la minute | Pour le temps écoulé. Utilisé dans les modes 1 et 3. | 0,85 | devise / min |
| Prix minimum | Le prix le plus bas d’une course. Si le prix calculé est inférieur, le client paie ce montant. | 9,00 | devise |
| Prix forfaitaire | Remplace le calcul sur un trajet donné. Mode 4 uniquement. | – | devise |
| Périodes de validité | Quand le tarif s’applique : jour, nuit, week-end, jour férié. | jour | choix |
| Type de véhicule | Un tarif distinct pour les monospaces ou les taxis adaptés aux fauteuils roulants. | tous | choix |
| Devise | La devise affichée aux clients et aux chauffeurs. | EUR | devise |
| TVA | Si les prix incluent la TVA, et à quel taux. | incluse | % |
Une estimation n’est pas le prix final
L’estimation affichée au client repose sur vos tarifs, mais le prix final est celui du taximètre. L’écran de réservation l’indique au client.
Réglementation nationale
Les plafonds de prix et l’obligation d’affichage des tarifs varient selon les pays. Ridano ne contrôle pas leur respect – cette responsabilité incombe à la société.
Les courses en cours ne sont pas concernées
Une modification de tarif s’applique aux nouvelles courses. Une course en cours est facturée au tarif en vigueur au moment de la réservation.
02 Dispatch et zone d’activité
À qui proposer la course, pendant combien de temps et où
Les paramètres de dispatch déterminent la rapidité avec laquelle une course trouve un véhicule et le temps de réflexion laissé à chaque chauffeur. Un délai de proposition trop court fait sauter la course d’un véhicule à l’autre ; trop long, il fait attendre le client.
| Paramètre | Rôle | Défaut | Unité |
|---|---|---|---|
| Délai de proposition | Combien de temps un chauffeur voit la course avant qu’elle passe au suivant. | 20 | secondes |
| Début de proposition (à l’avance) | Combien de temps avant la prise en charge une réservation à l’avance attribuée commence à être proposée à ce véhicule. | 30 | minutes |
| Libération (à l’avance) | Combien de temps avant la prise en charge l’attribution est levée et la course passe au véhicule libre le plus proche. | 15 | minutes |
| Délai minimum | Combien de temps à l’avance une réservation doit être faite au minimum. | 30 | minutes |
| Forme de la zone d’activité | Un rayon autour d’un point central ou un polygone tracé sur la carte. | sans limite | choix |
| Rayon | Avec une limite en rayon, la distance maximale depuis le point central. | – | km |
| Réservations hors zone | Alerter ou bloquer. Une réservation sans coordonnées n’est jamais refusée. | alerter | choix |
| Groupes de véhicules | Répartition des véhicules en groupes par service, secteur ou transports sous contrat. | aucun groupe | liste |
Les groupes de véhicules, le réglage qui surprend
Au-delà de dix véhicules, la seule règle du véhicule libre le plus proche ne suffit plus. Les groupes de véhicules permettent de distinguer, par exemple, les véhicules affectés à des transports sous contrat, ceux du service de nuit et ceux de permanence dans un secteur donné. Le groupe apparaît dans la fiche du véhicule et sur la carte, et vous pouvez filtrer par groupe.
03 Image de marque, langues et pays
Le même système, mais le client ne voit que vous
Les paramètres d’image de marque couvrent tout ce que voient clients et chauffeurs : le nom, les couleurs, l’icône, la mise en page des e-mails et le responsable du traitement dans la politique de confidentialité. Mieux vaut les régler correctement une fois pour toutes au démarrage.
| Paramètre | Rôle | Défaut | Affiché dans |
|---|---|---|---|
| Nom de la société | Affiché dans la barre de titre, les e-mails et les liens partagés. | – | partout |
| Adresse | Le sous-domaine propre à la société, par exemple centretaxi.ridano.app. | – | barre d’adresse |
| Couleur de marque | Boutons, barre de titre et éléments mis en avant. | – | tous les écrans |
| Icône | L’icône de l’application ajoutée à l’écran d’accueil. | – | écran d’accueil |
| Langue par défaut | La langue utilisée quand celle de l’utilisateur est inconnue. | langue de l’appareil | partout |
| Devise et pays | Format des prix, format des dates et devise de facturation. | EUR / FI | prix et factures |
| Politique de confidentialité | Les coordonnées de la société en tant que responsable du traitement et la personne de contact. | modèle fourni | page confidentialité |
| Couleurs des statuts | Vert, jaune, violet et gris. | fixe | carte |
Un langage commun sur la carte
Si chaque société colorait les statuts à sa manière, les chauffeurs devraient les réapprendre à chaque changement d’employeur, et les erreurs se multiplieraient. C’est pourquoi elles sont les mêmes pour tous.
Une seule liste, pas deux
Le site, l’application et les e-mails utilisent la même liste de dix langues. Une nouvelle langue est ajoutée une fois et apparaît partout.
L’arabe s’affiche correctement
En arabe, tout l’écran est inversé, pas seulement le texte. Menus, boutons et formulaires se placent à droite.
04 Droits et confidentialité
Qui peut faire quoi, et combien de temps les données sont conservées
Les rôles ne se limitent pas à masquer des parties de l’écran. Le serveur refuse toute action que le rôle n’autorise pas, même si la requête contourne l’interface. Il en va de même pour les fonctions désactivées.
Administrateur
Voit tout et modifie les paramètres. Ajoute et supprime des utilisateurs, réinitialise mots de passe et codes PIN, gère la facturation. Un administrateur est inclus dans l’abonnement de base.
Dispatcheur
Prend et attribue les réservations, voit la carte et l’historique des courses. N’a accès ni aux tarifs, ni à la facturation, ni à la gestion des utilisateurs.
Chauffeur
Voit ses propres courses et son propre véhicule. Peut marquer une course comme effectuée et saisir des réservations, mais ne voit ni les courses des autres chauffeurs ni les paramètres de la société.
| Paramètre | Rôle | Défaut | Statut |
|---|---|---|---|
| Atelier | Suivi de l’entretien et des pannes des véhicules dans une section dédiée. | désactivé | module |
| Recrutement et formation | Recrutement, intégration et examen des chauffeurs dans une section dédiée. | désactivé | module |
| Visibilité des courses | Combien de temps une course reste visible dans l’historique. | 12 mois | disponible |
| Suppression des courses | Quand une course est supprimée définitivement. | 24 mois | disponible |
| Données chauffeurs et véhicules | Suppression après que la fiche a été marquée comme hors service. | 12 mois | disponible |
| Vérification de l’e-mail | L’adresse doit être vérifiée avant toute réinitialisation du mot de passe. | activé | bientôt |
| Suppression du compte et des données | Les utilisateurs peuvent demander la suppression de leurs propres données. | activé | disponible |
Chaque pays a ses exigences
Les obligations comptables et de protection des données diffèrent d’un pays à l’autre, et les donneurs d’ordre des transports sous contrat peuvent imposer les leurs. C’est pourquoi les durées sont réglables et non figées dans le code. Les valeurs par défaut sont un point de départ, pas un conseil juridique.
Désactivé ne veut pas dire masqué
Quand l’atelier ou le recrutement est désactivé, le serveur refuse les actions correspondantes. Le bouton n’est pas simplement masqué : la fonction ne peut pas être utilisée, même par erreur.
Liste complète des paramètres
Tous les réglages dans un seul tableau
Ce tableau est à lire au démarrage. Parcourez la liste une fois, et le système correspondra à la façon de travailler de votre société, et non aux valeurs par défaut.
| Domaine | Paramètre | Défaut | Décidé par |
|---|---|---|---|
| Tarifs | Mode de tarification, prise en charge, prix au km, prix à la minute, prix minimum | temps + distance | administrateur |
| Tarifs | Périodes de validité et tarifs par type de véhicule | jour | administrateur |
| Tarifs | Devise et TVA | EUR, incluse | administrateur |
| Dispatch | Délai de proposition par véhicule | 20 s | administrateur |
| Dispatch | Réservation à l’avance : début de proposition / libération | 30 / 15 min | administrateur |
| Dispatch | Délai minimum des réservations à l’avance | 30 min | administrateur |
| Zone | Rayon ou polygone, traitement des réservations hors zone | sans limite | administrateur |
| Flotte | Groupes de véhicules | aucun groupe | administrateur |
| Flotte | Type de véhicule : berline, monospace, taxi adapté PMR | berline | administrateur |
| Image | Nom, adresse, couleur de marque, icône | – | à la mise en service |
| Langue | Langue par défaut et paramètres régionaux | langue de l’appareil | administrateur |
| Utilisateurs | Rôles : administrateur, dispatcheur, chauffeur | – | administrateur |
| Fonctions | Atelier, recrutement et formation | désactivé | sur accord |
| Confidentialité | Durées de conservation et coordonnées du responsable du traitement | 12 / 24 mois | administrateur |
| Facturation | Carte de paiement, adresse de facturation, n° de TVA intracommunautaire | – | administrateur |
Les valeurs par défaut sont pensées pour la ville, avec de nombreux véhicules et des trajets courts. En zone rurale, allongez le délai de proposition et commencez plus tôt à proposer les réservations à l’avance, car le véhicule le plus proche peut être loin.